მამუკა ბახტაძე: 2014-2015 წლები რკინიგზის ისტორიაში საუკეთესო წლები იყო
19-06-2018
"რკინიგზის ტვირთბრუნვა და შემოსავალი ორი სხვადასხვა მონაცემია, რკინიგზა არის კომერციული საქმიანობა და შესაბამისად მისი წარმატების ან წარუმატებლობის კრიტერიუმი არის მისი შემოსავლები, მისი მარჟები და ის თუ როგორ აფასებს და როგორ აფასებს ინვესტორები ამა თუ იმ კომპანიას"-ასე უპასუხა პრემიერ-მინისტრობის კანდიდატმა მამუკა ბახტაძემ პარლამენტში გამოსვლისას "ნაციონალური მოძრაობის" წარმომადგენელთა განცხადებას იმის შესახებ, რომ მამუკა ბახტაძის ხელმძღვანელობის დროს რკინიგზის ტვირთბუნვა განახევრდა.
"რაც შეეხება რკინიგზას თქვენ ახსენეთ ტვირთბრუნვა და ახსენეთ შემოსავალიც, ეს არის ორი სხვადასხვა მონაცემები რკინიგზა არის კომერციული საქმიანობა და შესაბამისად მისი წარმატების ან წარუმატებლობის კრიტერიუმი არის მისი შემოსავლები, მისი მარჟები და ის თუ როგორ აფასებს და როგორ აფასებს ინვესტორები ამა თუ იმ კომპანიას და არა ის, თუ როგორ აფასებს მას სუბიექტურად რომელიმე პოლიტიკური პარტია, ან ჯგუფი, საქართველოს რკინიგზა ფინანსურად ყველაზე წარმატებული შემოსავლების თვალსაზრისით 2014-2015 წლები. ეს იყო საუკეთესო წლები რკინიგზის ისტორიაში. რაც შეეხება რკინიგზაზე ტვირთების შემცირებას, წელი რომლსაც თქვენ ადარებთ ინფრასტრუქტურულად იყო განსხვავებული, დღეს ის ტვირთის დიდი ნაწილი, რომელიც რკინიგზაზე მოძრაობდა, მოძრაობს მილსადენში და რკინიგზის მაგივრად შემოსავალს ღებულობს საქართველოს საერთაშირისო ნავთობისა და გაზის კორპორაცია"-განაცხადა ბახტაძემ.
